Confermo assolutamente. In generale il refacing dovrebbe riguardare il miglioramento o il recuperodi una imboccatura ma senza stravolgerla. Certo nel caso ad es. Di un double ring o di una imboccatura di un certo valore magari si puo osare un po di piu ma senza esagerare per non comprometterla poi definitivamente. Ci sono dei limiti entro i quali ci si puo muovere e questi variano di volta in volta. Un bocchino con una punta spessa ad es. Puo dare um margine di apertura maggiore. Cosi come un piano piu spesso puo permettere di chiudere molto. Personalmente la chiusura la sconsiglio se non in imboccature di un certo rilievo. Piuttosto è preferibile mantenerla originale per poterla ev. Scambiarla con una simile ma meno aperta e in questo modo se ne conserverà anche il valore commerciale.