a nube vorrei raccomandare di stare molto attento se interviene sulle viti di regolazione
assolutamente vero. le viti si devono toccare solo quando ci si rende conto ke qualcosa nn va (tipo un tampone ke chiude poco lo si può regolare girando la vite corrispondente, ma sempre aggiustamenti dell'ordine di mezzo giro o giù di li). per quel ke riguarda la chiave del si basso disallineata, ho notato ke deve essere allineata con la chiave del sib e con quella del sol# e nn con quella rimanente (almeno nel mio è così). l'allineamento è dato da un feltrino posto sulla chiave del si ke tocca il retro della chiave del sib. quello è l'unico vincolo quindi penso ke tutto dipenda da li.

P.S= ma quante volte ho scritto la parola "chiave"?? :shock: